Vores tur vil løbende kunne følges på denne side. Vores blogindlæg vil kunne findes i den blå boks til højre -->
Men! Inden vi kan smide fortøjningerne, har vi en lang forberedelseliste, før båden igen er klar til langfart:
For at kunne tyvstarte turen allerede i 2017 og ikke 2018, var kravet for at låne båden et år i forvejen, at Line og Karoline begge tog en Yachtskipper af 3. grad. Så derfor tog de til til Svendborg, tog et 5-dages kursus hos Svendborg Sejlerskole og to uger efter bestod tøserne eksamen. Yachtskipper 3. grad: Tjek!
Næste step var båden, som skulle klargøres til at komme i vandet. Da tiden var presset, blev det til nogle intense dage, med vaskning af båden (all around), polering, maling, reparation af køl, påsætning af diverse zinkanoder. Båden blev færdig og kom i vandet fredag d. 7 april. En dejlig følelse igen at se båden på vandet og høre lyden af skvulpen på bådens skrog. Båd i vandet: Tjek!
Inden båden for alvor kan komme på langfart, skal der laves en hel masse småting, som altid viser sig at tage lidt længere tid end man lige regner med. Listen er lang, så ærmerne skal for alvor smøres op, hvis vi skal nå at komme afsted. Her er et lille uddrag af listen:
"Watermaker reparation, ny lås til lugen, gennemgang af medicinkiste, forstærkning af skot, lakering af dørken, trimning af ror, bestilling af ny sprayhoot samt reparation af b-mini, reparation af rullestag, montering af el-spil, skift tovværk, forstærkning af davids, solpaneler installeres, installering af gearhåndtag, service af toilet, service af motor, installering af nye lanterner, service af varmlufter, indkøb af en hel masse udstyr... ja og sådan forsætter listen.
Første step vi kastede os over, var lakering af vores dørk, som var blevet beskadiget efter den sidste sejltur og derfor krævede en makeover. Det viste sig at være en lidt længere proces end "bare" at lakere dørken. Først skulle alle pladerne fjernes og skilles ad, så skulle båden og dørkpladerne vaskes, alle de mange skruer skulle fjernes ( tak til WD-40!), den gamle lak skulle slibes helt i bund og derefter have nogle lag primer, nogle af listerne skulle reparares og endelig skal pladerne have nogle lag colean (lak). Den dørk har bare at blive lækker efter sådan en omgang!
Lige nu har vi en masse el-arbejde der skal laves, hvilket er og bliver en sej omgang.
Juni d. 13:
Vi er nu blevet færdige med at lakere dørken, men inden dørken kunne sættes ned i båden, har vi haft et lille glasfiber projekt. Vi har haft problemer med vand under hele dørken, hvilket har betydet, at det har været svært at stuve noget ned. Derfor har vi limet nogle skummåtter i, som giver en lille kant og som helst skulle koncentrere vandet og forhindre det i at bevæge sig rundt i hele bunden. En anden tilføjelse vi lavede, var at montere lodrette glasfiberplader på ca. 15 cm. forenden af skummåtternes kant og på den måde forhindre dels at vi senere hen skal lege skattejagt efter en ting, som er gledet ned i sumpen.
Derudover har vi forstærket en skottte oppe i stævnen, som havde revet sig løs, engang skibet ramte en voldsom bølge.
Så efter 3 intense dage i styrendampene, var det skønt endlig at sætte et flueben ved overstået glasfiberarbejde.
Udover glasfiber arbejdet har vi fået sat solceller på båden, monteret nye spejle, købt nyt ankerspil, installeret nye batterier, lakeret trappe, installeret lys, tjekket riggen og redningsveste.
Det vi nu mangler er at få monteret vores nye spil, forstærke davids, el arbejde, indsætte watermaker, klargøre gummibåd, indsætte isoleringsmåtter i motorrum, og megtet andet.
Follow